绥芬河中国国际旅行社总经理王钢，是绥芬河旅游业从无到有、从小到大、从弱到强的开拓者、亲历者和见证者。在沿边开放30年之际，融媒体中心记者专访了王钢，请他带我们一起回顾口岸旅游从起步到辉煌的历程，分析当下面临的形势，展望国际大旅游的前景。
谈起绥芬河旅游业发展历程，王钢娓娓道来。
他说，绥芬河旅游业走过了一条探索式的发展道路。1991年初，我被调任绥芬河市政府驻波格拉尼奇内区办事处副主任，主任是当时市政府的秘书长姚德勋同志。当时绥芬河明确提出，作为驻外机构，要利用一切有利条件，尽快把苏联的旅游者引到绥芬河来。我先后与苏联滨海边疆区旅游公司、符拉迪沃斯托克市旅游公司、斯维特兰娜旅游公司进行多方接触和沟通，在1991年4月份，我们签订了苏联旅游者进入绥芬河的旅游合同。这个合同明确规定了“50美金、两宿三天”，包括吃饭、住宿、交通费，持身份证和护照两种证件进入中国。由于当时中苏两国没有旅游协议，原则上不允许苏联的旅游者进入中国。我回国以后向市委市政府作了汇报，市里非常重视，省外办给予了大力支持，把对苏联工作人员的邀请函给了我们。就这样，在1991年的11月4日，第一个苏联现货贸易旅游现汇代表团来到了绥芬河。他们携带海狮帽子、呢子大衣、咖啡壶、剃须刀等物品前来交易。当时，绥芬河的市场还没有开放，我们建议市委市政府尽快建立市场，有一个交易的地方。我们的举动得到了市政府的充分肯定。在《改革开放20年》这本书里，我这段开创先河的经历，被作为改革开放路线的执行者和实施者，作了专门介绍。大通道带动了大经贸和大旅游，鼎盛的高峰期，仅我们绥芬河国际旅行社一年接待俄罗斯入境游客就有40多万人，绥芬河全市一年接待出入境中外游客突破100万人。2015年，绥芬河中国国际旅行社被省总工会授予五一劳动奖状。
谈及当前绥芬河旅游业面临的形势，王钢表示，当下旅游业发展面临的问题，主要就是近3年的疫情对口岸产生巨大冲击，出入境旅游团队通道关闭，旅游业经营停摆。另外一个情况，就是对俄口岸的同质化竞争的影响也不容忽视。
说到优势，王钢认为，近年来绥芬河又投入巨额资金，打造了一批新的、独具特色的旅游景点，比如爱情谷、红花岭东北抗联小镇、中共六大历史资料馆、中东铁路记忆馆、秘密交通线纪念馆等等，进一步擦亮“百年口岸”“红色通道”“浪漫边城”三张名片，也对国内外游客产生了强大的吸引力，这些都为绥芬河未来做大做强旅游产业奠定了坚实基础。
王钢表示，展望未来，如何做好充分准备，寻找新的突破口，继续走好新的旅游业振兴发展之路，是他一直在深思的问题。他说，跨境旅游一直是绥芬河的支柱产业，要总结旅游业30年的宝贵经验，必须继续打好旅游这张牌，寻找新的增长点，这是拉动消费和经济增长的有效途径之一。我们要持续扩大对外文化和经贸交流，为旅游业寻找更好的前进道路。
文/图 记者 范忠孝 吕永超
